Ремонт двигателя в Минске

Ремонт двигателя в Минске Услуги remont-dvigatelja

Предлагаем услуги по ремонту двигателя автомобиля, замене ремней и цепей ГРМ любой сложности в Минске по доступным ценам.

3-6 часов
в среднем длятся работы по замене комлекта ГРМ авто в зависимости от устройства двигателя.

Все виды ремонтных работ для любых марок и моделей авто.

Профессиональное оборудование и персонал.

Ремонт двигателя в Минске Услуги halva Рассрочка без переплат по карте “Халва” на 2 месяца.

Замена ГРМ (ремней/цепей газораспределительного механизма)

Своевременная замена ГРМ является одной из наиболее важных регламентных работ по обслуживанию двигателя. Наши сотрудники с 15-летним опытом ремонта двигателей отечественных, европейских, а также японских и американских автомобилей и спецтехники производят:

Замену ремней/цепей ГРМ;
Замену сальников коленчатого и распределительных валов;
Водяного насоса (помпы);
Регулировку клапанов (если данная операция предусмотрена конструкцией двигателя);
Замену шкива коленчатого вала, ремней агрегатов;
Замену натяжителей, успокоителей, роликов ГРМ.

Строжайший инструментальный контроль всех параметров (моменты затяжки, зазоры, положения всех сопряженных элементов) в процессе работы и четкое следование инструкциям производителей, а так же наличие специнструмента являются страховкой от ошибок при выполнении работ, которые могли бы привести к ненужным временным и финансовым затратам.

Почему важно вовремя делать ремонт двигателя

Двигатель – наиболее сложный агрегат современного автомобиля. Усилиями конструкторов он стал более лёгким, экономичным, экологичным. Их же стараниями значительно снизилась ремонтопригодность и возможность самостоятельного обслуживания.

Но крайне важно при любых подозрениях на некорректную работу двигателя сразу обратиться на СТО, чтобы провести его диагностику (в том числе и компьютерную при необходимости).

Ведь иначе вместо мелкого и недорогого ремонта можно “попасть” на полную замену мотора. Это наиболее веский аргумент в пользу своевременного обслуживания и ремонта в соответствии с регламентом, установленным заводом.

Например, несущественное на первый взгляд увеличение расхода топлива приведёт к выходу из строя катализатора. Его замена многократно превысит стоимость проверки и корректировки рабочих параметров мотора.

Пренебрежение своевременным ремонтом двигателя – это:

Ремонт двигателя в Минске Услуги slomalsja-dvigatel

Появление более крупных поломок в будущем. Если вы не уделяете должного внимания текущему ремонту двигателя или плановому обслуживанию, то это приводит к постепенному, но неотвратимому ухудшению характеристик, заложенных производителем.

Мотор начинает хуже тянуть, потребляет больше топлива, выхлоп становится грязнее. Если на этом этапе не сделать качественный ремонт, последствия могут стать необратимыми.

Ремонт двигателя в Минске Услуги remont-dvigatelja-remen-porvalsja

В двигателях с ременным приводом распределительных валов при несоблюдении сроков замены может порваться ремень. Это почти всегда приводит к удару поршней по клапанам и последующему дорогостоящему ремонту головки блока цилиндров.

Ремонт двигателя в Минске Услуги remont-dvigatelja-v-minske

Большинство современных моторов для уменьшения массы имеют блок, отлитый из алюминия. Внутренние поверхности цилиндров покрыты тонким слоем износостойкого металла.

В случае достижения предельного износа восстановить покрытие в условиях сервиса уже невозможно. По этой причине двигатели не подлежат расточке до ремонтного размера.

Цены на работы по ремонту и обслуживанию двигателей в Минске

Наименование работ	Стоимость, руб.
Компьютерная диагностика двигателя	20,00
Замена маслосъемных колпачков	от 140,00
Замена прокладки поддона	от 140,00
Замена клапанной крышки	от 25,00
Замена ГБЦ	от 450,00
Замена прокладки ГБЦ	от 450,00
Замена ремня ГРМ	от 130,00
Замена цепи ГРМ	от 150,00

К кому обращаться для обслуживания и ремонта

Нынешние высокотехнологичные моторы во многом отличаются от архаичных жигулёвских и более новых 8-9-10 семейств. То, что раньше запросто делалось в любом гараже – регулировка зазоров клапанов, корректировка момента зажигания, замена ремня или цепи привода распредвала и даже настройка карбюратора для достижения чистоты выхлопа – сегодня требует множества запчастей (установка регулировочных шайб) или специального оборудования и инструмента.

На блоках двигателей зачастую отсутствуют какие-либо метки, по которым раньше выставляли взаимное расположение коленчатого и распределительного валов при замене ремня ГРМ. Теперь оно обеспечивается применением специальной оснастки.

Большинство параметров «зашиты» в «мозгах». Так на жаргоне называют электронную систему управления двигателем. Для проверки и корректировки необходим компьютерный доступ с соответствующими программами.

Попытка воспользоваться тестером и начальными знаниями электрики может обернуться перегоранием электронных блоков и превращением мотора в груду металла.

Многие ли сервисы могут похвастать соответствующим оснащением? Кто из желающих заработать на ремонте даст реальную гарантию качества?

Обращаться следует только в специализированные автомастерские. К тем, кто имеет необходимое техническое оснащение и квалифицированный персонал. И кто отвечает за результат своей работы.

Преимущества ремонта мотора в “АвтоРеансервис”

Принимаем автомобиль в ремонт в день обращения
СТО имеет Сертификат соответствия БелГИМ №0067574 до 17.02.2021г, что свидетельствует о высокой квалификации персонала. Сертификат дает право возврата поставщику запчастей, вышедших из строя в гарантийный период.
Бесплатные консультации от мастеров
Сотрудники с большим опытом работы за плечами и высокой квалификацией
Прозрачные цены. Стоимость ремонта по нормативам и прайсам.
Контроль качества работы.
Быстрое обслуживание. Удобное расположение автосервисов.
Ремонт в рассрочку по карте Халва на 3 месяца
Скидки для постоянных клиентов, акции и конкурсы.
Комфортная зона ожидания, кофе и чай для клиентов. Охраняемая стоянка. Видеонаблюдение.

Низкие цены на ремонт двигателя в Минске

За счёт высокой специализации участков и высокой квалификации персонала работы по ремонту двигателей авто производятся быстро. Это обеспечивает выгодные цены на наши услуги.

Записаться или уточнить цену

ремонт двигателя автомобиля

под заказ

Сделать заказ или получить консультацию специалиста

Этапы работ

1 Каждый владелец, приведший на ремонт автомобиль, вначале опрашивается о причинах беспокойства (фактически как пациент в поликлинике).

2 Далее следует осмотр двигателя автомобиля, инструментальная диагностика с выявлением дефектов и отклонений от нормы. Определяется объём работ и подсчитывается их стоимость.

3 После согласования цены с клиентом бригада мастеров приступает к ремонту.

4 По окончании следует пробный запуск отремонтированного мотора, тестовая поездка, предъявление машины контролёру качества.

5 После успешного завершения всех этапов автомобиль передаётся владельцу с одновременной передачей отчёта о проделанной работе, с перечнем установленных деталей и узлов.

6 Наш сервис предоставляет письменную гарантию на ремонт и запасные части в соответствии с требованиями заводов-изготовителей.

Обслуживая двигатель автомобиля у нас, вы избавляетесь от необходимости беспокоиться о ходе ремонта, подбора и поиска запчастей, также получаете беспроблемную езду в период между регламентными ТО.

Советы наших мастеров

Сегодняшние моторы имеют расчётный ресурс около 200 тысяч километров пробега. Его можно увеличить в 1,5 и более раз, если выполнять простые правила:

Не использовать без необходимости полную мощность мотора. Выше нагрузка – больше износ.
Не ездить со слишком низкими оборотами двигателя. При оборотах ниже 1,5 тысяч давление масла недостаточно для создания несущей плёнки. Экономите бензин – губите мотор.
Вовремя менять моторное масло. Покупать его у надёжных дилеров и в соответствие с официальными рекомендациями производителя.

Вопросы и ответы

Как часто нужно менять масло, если я езжу в основном по городу?

“Производитель устанавливает периодичность замены моторного масла в 15 тысяч километров. Но говорят, что при езде по городу пробег надо сократить. Как определить насколько?”

Действительно в городе, особенно в пробках, автомобиль может стоять, а мотор работать, масло стареть.

Рекомендуем следить за средним расходом топлива. Если он близок к загородному, можно менять масло через 15 тысяч километров. Если он возрастает, то сокращать пробег между заменами во столько же раз, во сколько возрос расход.

Для моей машины разрешён бензин с октановым числом от 91 до 95. Какой лучше заливать?

“Для моей машины разрешён бензин с октановым числом от 91 до 95. Какой лучше заливать?”

Многочисленные исследования показали, что использование 91 или 92 бензина не даёт заметного снижения расхода по сравнению с 95.

Но 95 лучше сопротивляется детонации, а она возникает при езде с высокой нагрузкой и низкими оборотами или наоборот при высоких оборотах. Поэтому, если вы не нагружаете мотор, можно довольствоваться бензином с низким октановым числом.

Зато 95 бензин лучше испаряется. Его оптимально заливать при эксплуатации в сильные морозы.

Для моей машины рекомендуется моторное масло 5W-20. Можно ли заливать 5W-30 или 40?

“Для моей машины рекомендуется моторное масло 5W-20. Можно ли заливать 5W-30 или 40? Ведь оно гуще, значит, лучше держит нагрузки?”

Более густое масло создаёт масляную плёнку с более высокой несущей способностью. Но его труднее прокачать через масляные каналы и зазоры. Кроме того создаётся более высокая нагрузка на масляный насос, его привод и весь двигатель.

Чтобы не гадать, почему вырос расход топлива и снизился ресурс мотора, используйте масло с параметрами, заданными производителем. В крайнем случае, допускается превышение не более чем на 10 единиц.

Я залил зимнее масло. В мороз стартер крутит, но двигатель не заводится

“Я залил в бензиновый мотор зимнее масло. В мороз стартер крутит, но двигатель не заводится. Говорят можно его подогреть паяльной лампой. А как это сделать, чтобы не устроить пожар?”

Мотор может не завестись в мороз из-за того, что плохо испаряется бензин. Если на вашем моторе хороший доступ к свечам зажигания, выверните их, прокрутите мотор, чтобы выветрились остатки топлива из цилиндров.

Затем прокалите электроды свечей паяльной лампой и, пока не остыли, вверните на место. С прогретыми свечами мотор заведётся.

Если доступ к свечам затруднён, соорудите из негорючего материала (асбеста) трубку такой длины, чтобы выходящие из неё газы паяльной лампы грели, но не обжигали ладонь. Прогрейте впускной коллектор. Двигатель должен завестись.

Но мы не рекомендуем работать с паяльной лампой, так как всегда существует риск пожара, особенно на бензиновых двигателях. Лучше обратитесь к профессионалам, сэкономите время и нервы.

Нужно ли греть двигатель перед поездкой?

“В инструкции сказано, что надо начинать движение сразу после запуска двигателя. Его действительно можно совсем не греть?”

Рекомендацию не прогревать мотор многих производителей обязывают давать ради экологии, принося ей в жертву ресурс вашего двигателя.

Лучше всего после запуска дать двигателю поработать 2…5 минут в зависимости от температуры воздуха, чтобы моторное масло заполнило систему смазки.

После этого можно начинать движение, на низших передачах, постепенно прогревая мотор до рабочей температуры.

Видео как вы убиваете двигатель своими руками

Наши сертификаты

Работаем пн – сб с 8⁰⁰ до 20⁰⁰