Ремонт и замена сцепления в Минске

Ремонт и замена сцепления в Минске Услуги zamena-sceplenija

Предлагаем услуги по замене сцепления автомобиля в Минске по доступным ценам.

2-3 часа
в среднем длятся работы по ремонту и восстановлению сцепления в зависимости от его состояния и степени износа.

Все виды ремонтных работ для любых марок и моделей авто.

Профессиональное оборудование и персонал.

Ремонт и замена сцепления в Минске Услуги halva

Халва
рассрочка без переплат по карте “Халва” на срок 2 месяца.

Почему важно вовремя делать ремонт сцепления

Сцепление – состоит из нажимного диска, именуемого на «шофёрском языке» корзиной и ведомого с фрикционными накладками с каждой стороны. При зажатии ведомого между ведущим и маховиком происходит соединение – сцепление – двигателя с коробкой передач, и машина получает возможность ехать.

От постоянного трения накладки изнашиваются, становятся тоньше и тоньше. Первые признаки критического износа – пробуксовка сцепления. При резком нажатии на педаль газа на низших передачах обороты двигателя увеличиваются, а скорость автомобиля от них отстаёт.

Внимательный водитель почувствует, что автомобиль не ускоряется вслед за усилением рокота мотора или увидит, что стрелка спидометра отстаёт от тахометра.

Пренебрежение своевременной заменой сцепления – это:

Ремонт и замена сцепления в Минске Услуги zamena-sceplenija-v-minske

Детали сцепления сильно влияют друг на друга, так как находятся в постоянном контакте. Поэтому чем быстрее вы сделаете ремонт и замену сцепления, тем дешевле это будет вам стоить, так как заменить одну делать всегда проще и выгоднее, чем несколько.

Ремонт и замена сцепления в Минске Услуги slozhnoe-sceplenie-remont

Износившиеся элементы сцепления ухудшают управляемость, включение передач, и в целом сводят на “нет” все удовольствие от поездки.

Ремонт и замена сцепления в Минске Услуги slomalos-sceplenie

Может очень сильно осложнить жизнь. Если не обратить внимания на первые сигналы и продолжать беззаботную езду, в один «прекрасный» день в критической ситуации не удастся резко увеличить скорость. Или подняться в крутую гору. Или выбраться из грязи или сугроба.

Цены на работы по замене сцепления в Минске

Наименование работ	Стоимость, руб.
Замена сцепления	от 170,00

К кому обращаться для ремонта сцепления

Замена сцепления, несмотря на кажущуюся простоту, требует аккуратности, скрупулёзного соблюдения последовательности операций и хороших слесарных навыков.

Если ремонтник объясняет, что тут всё просто: отвернуть 4 (5, 6 и т.д.) болта, откинул коробку и всего-то дел, поблагодарите его и ищите другой сервис. Отворачивание пресловутых болтов требует подготовительных операций, от тщательности проведения которых зависит последующая эксплуатация автомобиля.

Перед снятием коробки передач обязательно отсоединяются приводы передних колёс (на переднеприводных автомобилях). Требуется предельная аккуратность и внимательность, чтобы грязь не попала под защитные чехлы ШРУСов и в картер КПП.

Для замены сцепления следует выбирать мастерские с квалифицированным персоналом и предоставлением гарантии на все работы.

Преимущества замены сцепления в “АвтоРеансервис”

Наша СТО имеет Сертификат соответствия БелГИМ №0067574 до 17.02.2021г. Это свидетельствует о высокой квалификации персонала и даёт право гарантировать работоспособность установленных сервисом запчастей, а в случае выхода из строя в гарантийный период возвращать их производителю. Гаражные сервисы такой возможности лишены.
Вы можете получить консультацию мастеров по возникшим вопросам. Это не накладывает на вас никаких обязательств и абсолютно бесплатно.
Наши сотрудники имеют высокую квалификацию и большой опыт работы. Кроме этого они регулярно проходят переподготовку с обучением новым конструкциям, моделям, правильным приёмам работы с ними.
Цены на ремонт соответствуют нормативной трудоёмкости и стоимости нормо-часа. Все данные вывешены и доступны для ознакомления. Перед началом работ с вами будет согласована их цена.
По окончании работ перед предъявлением автомобиля клиенту производится проверка качества ремонта или замены сцепления.
Сеть наших автосервисов позволяет выбрать ближайший удобный для посещения.
Благодаря высокой специализации участков, все работы проводятся в короткие сроки.
Владельцам карты Халва предоставляется возможность оплатить ремонт в рассрочку на 3 месяца
Мы предоставляем своим постоянным клиента скидки на все виды обслуживания. Проводим для них акции и конкурсы с приятными и полезными призами.
Все СТО нашей сети оборудованы комфортными зонами ожидания для клиентов с возможностью выпить чай или кофе, наблюдения по монитору за ходом ремонта, а также охраняемой стоянкой.
По окончании ремонта обязательно проверяется качество работы и клиент получает письменную гарантию качества.

Низкие цены на замену сцепления в Минске

Наша СТО разделяет работы по специализированным участкам. За счёт этого диагностика и устранение дефектов производятся в короткое время. А низкие трудозатраты – это возможность держать низкую стоимость при высоком качестве работ.

Записаться или уточнить цену

ремонта сцепления автомобиля

под заказ

Сделать заказ или получить консультацию специалиста

Этапы работ

1 Выслушивание проблемы клиента.

2 Осмотр сцепления автомобиля.

3 Проведение диагностики с применением специального оборудования и инструмента.

4 Определение объёма и стоимости работ. Согласование с клиентом стоимости замены сцепления.

5 Устранение выявленных неисправностей.

6 Пробная поездка с контролем качества работы.

7 Предъявление автомобиля владельцу. Одновременно с передачей отремонтированного автомобиля передаётся акт с перечнем проведённых работ, заменённых деталей и узлов.

Автосервис предоставляет письменную гарантию на все выполненные работы в соответствии с нормативами, установленными заводами изготовителями.

Гарантия означает, что после ремонта можно смело ездить и быть уверенными в качестве выполненных работ по замене сцепления и установленных деталей.

Советы наших мастеров

Для длительной беспроблемной эксплуатации автомобиля ознакомьтесь с несколькими рекомендациями:

При каждом ТО просите мастера отрегулировать педаль сцепления так, чтобы точка схватывания была в середине хода. Если однажды это сделать не удастся, на следующем ТО готовьтесь к замене сцепления.
Чем более резко вы стартуете с места, допускаете перегазовку и частое переключение рычага механической КПП, тем быстрее будет изношено сцепление.
Если на автомобиле с гидроприводом сцепления не удаётся прокачать систему, возможно причина в недостаточном ходе поршня главного цилиндра. Попробуйте немного завинтить винт, ограничивающий ход педали. Ход поршня увеличится, жидкость поступит в цилиндр и заполнит систему.

Вопросы и ответы

Почему при замене сцепления меняют не только ведомый, но и нажимной диск?

В процессе работы нажимной диск тоже изнашивается. Если заменить только ведомый, потребуется время для приработки одного диска к другому.

Чтобы после замены сцепления автомобиль можно было сразу эксплуатировать в рабочем режиме, сцепление меняется комплектно с обоими дисками и выжимным подшипником.

Почему нельзя постоянно держать ногу на педали сцепления?

“При городской езде для более быстрого выключения сцепления удобно держать левую ногу на педали. Однако инструкция по эксплуатации не рекомендует этого делать. Почему?”

Если в процессе езды постоянно держать левую ногу на педали, она будет уставать и незаметно для вас понемногу опускаться и, нажимая на педаль, разъединять нажимной и ведомый диски.

Сцепление начнёт работать с пробуксовкой и быстрее изнашиваться.

Кроме того при постоянной пробуксовке накладки нагреваются и теряют фрикционные свойства.

Можно ли ехать задним ходом только на сцеплении?

“Слышал, что при езде задним ходом скорость лучше регулировать не газом, а сцеплением. Не вредно ли это для диска?”

Задняя передача на автомобиле делается с большим передаточным отношением шестерён. Из-за этого она очень чувствительна к подаче топлива. Поэтому для более точного управления скоростью рекомендуется использовать пробуксовку сцепления.

Учитывая, что езда по дворам задним ходом не занимает много времени, диски не успевают нагреваться и почти не изнашиваются.

Почему теперь не балансируется сцепление в сборе с другими деталями?

“Когда-то давно у меня был «Запорожец». Инструкция по ремонту предписывала при замене сцепления балансировать его в сборе с коленвалом и маховиком. А почему теперь так не делают?”

Существует допуск на дисбаланс коленчатого вала с маховиком и сцеплением в сборе. Сегодня детали балансируются по отдельности так, чтобы их суммарный дисбаланс не превышал допускаемый для сборки.

Где дольше служит сцепление - в городе или на трассе?

“Почему сцепление служит дольше при езде по трассе? Ведь там скорости выше и нагрузка на него больше?”

Основной износ дисков сцепления происходит при пробуксовке в момент смыкания дисков. А размыкаются и смыкаются они при троганиях с места и переключениях передач, что чаще происходит в городе.

Наши сертификаты

Работаем пн – сб с 8⁰⁰ до 20⁰⁰

Ремонт сцепления в Минске на карте

GPS координаты: N53°53. 112’ E27°38.257’

Заводской район
ул. Жилуновича, 2Б (метро Партизанская)
+375 29 302-04-70 Velcom
+375 29 530-04-70 МТС

Задать вопрос специалистам!

Прямо на этой странице можете задать свой вопрос по замене сцепления автомобиля нашим специалистам, мы постараемся помочь вам и дать максимально компетентный ответ.